Mặc dù túi rỗng nhưng mình thích ngắm xe để có động lực mà phấn đấu. Thấy vài điều thú vị khi so sánh giữa Việt Nam và Mỹ.
Lấy chiếc Toyota Camry 2022 làm ví dụ.
- Giá ở bán ở Mỹ: $26,000.
- Giá bán ở Việt Nam: 1.2 tỷ đồng hoặc $52,000.
- Giá bán ở Việt Nam gấp đôi ở Mỹ.
Giờ là lãi suất vay trả góp:
- Mỹ: trung bình là 5.2.7% cho gói vay xe hơi.
- Việt Nam: trung bình 9-11% cho gói vay xe hơi.
- Lãi suất vay ở Việt Nam cũng gấp đôi.
Chưa tính chi phí bảo trì, giá xăng và tiền gửi xe.
Về lý thuyết, một người Việt Nam mua 1 chiếc Camry bằng người Mỹ mua 2 chiếc. Còn nếu mua trả góp thì phải trả gấp đôi lãi suất. Chiếc xe hơi từ một phương tiện đi lại bình thường ở Mỹ, về Việt Nam nó biến thành hàng cao cấp.
So sánh vậy thôi chứ không có ý gì. Mình ngán xe máy quá rồi. Nó đi lại rất nguy hiểm.
Tới đây thì sẽ có bạn nhảy vô nói: “Thế không tiền thì đừng mua.”
Nói câu đó thì rõ ràng bạn không hiểu tâm lý thèm xe hơi của người Việt Nam rồi. Một khi đi xe hơi bạn sẽ thấy sự khác biệt.
- Nắng cháy da chỉ là chuyện nhỏ vì ngồi trong xe có máy lạnh.
- Đèn đỏ trở nên êm ái vì bật nhạc, vừa chở vừa nghe.
- Mưa trở nên lãng mạn vì ngồi trong xe nhìn từng hạt rơi, mở bài “Mưa Rừng” là không muốn ngừng xe.
- 100 km không còn xa nữa. Chuyến Sài Gòn đi Đà Lạt giờ thành cuộc khám phá.
- Cuộc hen với cô gái bỗng trở nên đáng nhớ hơn vì không còn giới hạn đi chơi ở bán kính 10 km2 nữa, mà có thể đi xuyên tỉnh.
Cho nên đừng hỏi vì sao người ta cố mua cho bằng được chiếc 4 bánh. Còn mình thì thèm một chiếc để đi xuyên Việt, tiếp tục kế hoạch dở dang thời tuổi trẻ.
Nếu giá xe giảm, thuế phí không còn cao, nhiều người Việt sẽ mua được xe hơi và trở nên văn minh hơn khi tham gia giao thông.
